価格：　￥３５８、０００（８段調整式・一台分・競技用／消費税5%込\375.900）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
残り１set！
今回のロットで最終になります。

仕様：　フルタップ式車高調整＆Fピロアッパーマウント
減衰力：　・フロント8段調整・リア8段調整
　　　　　　 ・固定式もあります。
バネレート：　用途に合わせて選択可能
付属品：　A/Jレンチ・B/Kレンチ・ダイヤルレンチ・Fアッパーマウント用ナット
対応車種：　TYPE101―5.0コブラ（’94ｙ〜’95ｙ）・4.6コブラ（’96ｙ〜’98ｙ）
　　　　　　　　TYPE111―5.0GT（’94ｙ〜’95ｙ）・4.6GT（’96ｙ〜’04ｙ）
　　　　　　　　TYPE121―3.8G（’94ｙ〜’04ｙ）・3.8S（’94ｙ〜’95ｙ）

オーバーホール可能です。

※マフラーによっては、干渉することがあります。

走りを求めるForced by Daikyuのオリジナル車高調キットが、リニューアルしました。
さらに走りやすく、そしてサーキットでのタイムを縮める、
これらのコンセプトによるリニューアルです。

様々なサーキットでの試走を繰り返し、プロドライバーがSタイヤをすり減らし、
一般公道でのmake&tryを繰り返し、絶妙のセッティングを出すことができました。
mustangは、フロントがマクファーソン・ストラット＋コイル・スタビライザー、リアが4リンク＋コイル、
という少し古い設計のため、車高調が機能するためには何度も設計からやり直しました。
レースでの使用を主目的として開発をいたしましたが、
その性能は非常に高く、
ストリートでのスポーツ走行でも十分に満足できるスペックです。
mustang用の、様々なアフターパーツに触れたことがある方はご存知かもしれませんが、
精度が悪いものが多い、というのが現状です。
車高調のような保安適合基準部品は、精度が命です。
特に、レースを念頭に置かれている方にもストリートユーザーの方でも、
精度は重要なファクターとなります。

Forced by Daikyuオリジナル車高調は、
サーキットにおいて培われたデータなどはもちろん、
厳密な生産管理体制のもと超高精度加工技術と職人技術により生み出されています。